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高捷黃線周邊房價 最高漲近兩成

高雄捷運黃線預計今年底動工,2028年正式迎來高雄第三條捷運,捷運黃線共設置23個站點,其中,八個轉乘站將與捷運紅線、橘線、環狀輕軌或台鐵雙軌交會,擁有雙軌機能加持,捷運黃線還沒來,這幾個轉乘站周邊房價已蠢蠢欲動,三年來最高漲幅已近20%。

高雄捷運局表示,計畫總經費1,442.37億元的高雄捷運黃線,可行性研究報告已核定,環境影響評估也通過環保署審查,綜合規劃報告已通過交通部及國發會審查,正由國發會準備建議行政院核定作業中。

如果一切順利,高雄捷運黃線預定今年底動工,2028年完工通車,根據台灣房屋集團趨勢中心統計,擁有雙軌加持的捷運黃線八個轉乘站,近三年周邊房價,除了Y15旅運中心站微減0.7%之外,其餘各站都有6%以上的漲幅。

其中,Y10民族站及Y17正義站,分別上漲18%及12.1%位居二、三名,漲勢最高的為Y8高雄高工站,房價從2019年的每坪15.9萬元,上漲到2021年的18.9萬元,漲幅居冠,達18.7%。

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,交通建設是支撐房市發展的一大利多,大幅優化生活機能、吸引人口移入、帶動新案進駐,因而推升房市向上發展,尤其對原本就缺乏大眾軌道交通的區域,受惠更明顯,像是漲幅最高的「高雄高工站」,雖輕軌二期還在興建中,黃線也剛有譜,是八個轉乘站中,唯一「吃的到,但還看不到」的商圈,但該區已從原本完全沒有軌道交通機能,到現在的雙軌利多並進,身為最大潛力股,房價漲勢也勢必更突出。

至於三多商圈、信義國小等站,因已擁有捷運紅線、橘線運行多年,周邊捷運宅保值性高,波動也相較持穩,李家妮指出,正義與民族站為鐵路地下化新設車站,近兩年完工啟用後,周邊住宅已成為市場新興焦點,未來再受黃線加持,因此,助攻房價表現亮眼。

台灣房屋愛河之心加盟店長林家福表示,漲幅最高的前三名都位於三民區,捷運黃線將串連鳥松、新興、苓雅、前鎮、鳳山及三民等區,三民區東往鳳山、串接南北高雄,屬於高雄核心區塊擁有地段優勢,尤其高雄高工站周邊,擁有雄工、高科大兩校學生客群,商家林立,周邊還有家樂福鼎山店、大順黃昏市場及鼎金國中小,學區完整、生活機能優渥,是發展相當成熟的購屋熱區,未來受惠雙軌利多,也為區域房市錦上添花。

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