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〈房產〉房價勁揚帶動 四都平面車位漲幅超過1成-HALO房產家 HALO房產家 個人簡照
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〈房產〉房價勁揚帶動 四都平面車位漲幅超過1成

近年不動產市場歷經資金潮洗禮房價走揚,車位價格連帶受拉抬,依據實價登錄資料,新北、桃園、台南、高雄平面及機械車位價格,三年來漲幅都在 1 成以上,台南市機械車位漲幅高達 30.9%,高雄市平面車位價格也有 29.6% 的成長幅度。

大家房屋企劃研究室副理郎美囡分析,新案調高房屋價格也一併調升車位單價,帶動整體車位均價上揚,台南、高雄受建設、科技業話題帶動,且價格基期較低,因此車位價格有大幅空間走升,其中,單價低的機械車位反應顯著。

統計顯示,全台六都近三年車位平均價格,除了台北市機械車位及台中市的平面車位沒有明顯變動外,各都平面車位及機械車位都有明顯的成長,台南市機械車位漲幅 30.9% 最高,高雄市平面車位漲幅 29.6%、機械車位漲幅 23.8%,南部車位價格漲勢不輸房價,桃園市及新北市的車位漲幅都在 1 成以上、2 成以內,新北市平面車位均價已逼近 200 萬元,台中市車位價格相對平穩,波動不大,台北市機械車位略減 0.6%,價格持平,台北市平面車位價格最高,漲幅相對有限,三年上揚 9.8%,不過今年一個平面車位均價 260.5 萬元,可在高雄市購入中古套房。

郎美囡表示,台灣中南部大眾運輸工具網路不似雙北密集,民眾自行騎車、開車的比例高,車位的需求度相對高,加上近幾年大樓推案量拉升,南部買方基於總價考量,選擇大樓的比例逐年增加,大樓的車位需求同步增加,車位單價跟著房價上漲;此外,購買房型在三房以上或大眾運輸便利性低的區域,購屋若未一同買入車位,未來轉手可能影響買方接受度,且疫情衝擊之後,基於防疫安全,開私家車的機會及意願增加,造成車位需求有增無減。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出,車位依據產權屬性不同,分有法定車位、增設車位及獎勵增設車位,而大部分的車位是法定車位,僅能出售給該社區的區分所有權人,不能單獨移轉,不過在周圍老舊社區、公寓多的區域,車位出租能有不錯的租金收益,但也提醒,有些社區有規約車位不得出租給非住戶,故買車位有考慮日後出租者,對於社區規定務必事先了解。

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